【超速GP】ミニ四駆 超速グランプリ 118周目

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次スレは>>900が宣言してから立てる。宣言がない場合は>>920以降、立てられなかった場合はその旨のレス以降で最初に宣言した人が立てる。

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●前スレ
【超速GP】ミニ四駆 超速グランプリ 117周目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/gamesm/1583579866/ VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
(deleted an unsolicited ad)

転載元：http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/gamesm/1583638997/

■はじめに

●初回引き直しガシャ
・初回引き直しガシャは☆2と☆3のパーツが出る
・最優先で入手：ゴールドターミナル、スーパーカウンターギヤ
・優先して入手：19mmゴム大径アルミベアリング、丸穴ボールベアリング

●ミニ四ワールド攻略おすすめマシン
├ レブチューンモーター☆3
├ 4:1ハイスピードギヤ
├ タイプ2シャーシまたはタイプ3シャーシ
├ 小径フロントタイヤ＋大径リヤタイヤ
└ アクセサリーを4つ装着する

■セッティング

・【重要】パーツのレア度 ☆の数＝改造できるスロットの数。改造する前の性能は同じ
・総合評価が高いマシンが高性能とは限らない、あくまで目安

・タイムが遅く感じたらフロントステーやウイングを外す。ローラーはプラローラーを使う
・小径フロントタイヤ＋大径リヤタイヤは何故かスピードが大幅に上がる
・スパイクタイヤの特殊スキル「オフロード」は芝コースでほぼ減速しなくなる

・【重要】改造したパーツは元に戻せない
・【重要】ウデマエLv20で全種類の改造ができるようになる。Lv20まで改造は最小限に
・ミニ四ワールドを攻略していくと改造結果が有利になるツールを入手できる
・パーツ詳細→「スキル」で表示した項目を選ぶと改造で増減した値を確認できる

・EXPを消費してパーツを進化させるとレア度が上昇、改造できるスロットの数が増える
・☆3から☆4へ進化させるマルチキットSPはとても貴重。よく考えて慎重に使用する

・進化に必要なEXP(素材)
☆1→☆2：EXP30　☆2→☆3：EXP60　☆3→☆4：マルチキットSP EXP30
☆4→☆5：EXP180　☆5→☆6：EXP270

■FAQ ゲーム内メインメニューの攻略情報も確認しよう

・パーツを開封する意味は？
ミニ四駆らしさの演出。未開封はパーツ所持数に含まれないので倉庫代わりになる

・スキップチケットの効果は？
獲得コインが2倍になる。ランダム報酬は抽選2回ぶんの獲得数になる
スキップチケットはクリア済みの敵Lvで使える。ガッツは消費する

・ログインボーナスとショップのラインナップは何時更新？
日本時間の午前4時

・たまにパーツが勝手に外れてるんだけど？
プリセットの不具合で修正待ち。プリセット装着した後はテスト走行で確認推奨

・セッティングを変えてないのにコースアウトするようになってしまった
ウデマエLvが上がる時にマシンの性能が変化している可能性がある

・パーツを改造してもマシン詳細のスキルに反映されていない？
エントリー済(変更前)のマシン詳細でスキルの項目を選ぶと正しい値を確認できる

・アクセサリーを付けた時のスピード/パワーロス改善の変化がよくわからない
未使用のアクセサリー欄には標準のロス値が非表示で設定されている
スピード/パワーロス改善スキル付きアクセサリー装着で該当ロス値が置き換わる

・前後のタイヤを低反発にしてもマシン詳細では高反発と判定されてしまう
マシン詳細では前後のタイヤ反発値を合計してしまうので必ず高反発と表示される

・自分が開催したみんなでミニ四駆のレース情報が見つからない
超速GPを強制停止(タスクキル)→起動し直す→みんなでミニ四駆を表示する
時間をおいて自分で新規レースを作成すると改善する時もある

・結局何が一番良いの？
人によって違います

■みんなでミニ四駆 超速スレ待ち合わせID

・5551 ・5561 ・5571 ストレートサーキット
・5552 ・5562 ・5572 テクニカルサーキット
・5553 ・5563 ・5573 アップダウンサーキット
・5554 ・5564 ・5574 ホライゾンサーキット
待ち合わせIDが使われている時はIDの10の位を増やす
超速スレ専用の待ち合わせIDではない事に注意

-- テンプレここまで --

無能茸が900取り続けるのでスレ立ての段取りが変わりました。注意しましょう。

>>1
乙です

♪タイーヤ　　　　　　タイヤ　　　＼　ﾀｲﾔｺｳｶｰﾝ　 ／　♪　ホイール マルゼン
　　　マルゼン彡⌒ ミ　マルゼン　 ＼ ∧∧∧∧ ／　　　　　　　　　　　ホイルマルゼン
　彡⌒ ミ　 (( (´･ω･｀)　 彡⌒ ミ　　＜　　　マ .カ ＞店でも Webでも タイヤマルゼン♪⌒ ミ
　(´･ω･｀)　　( ヽ γ)　　(´･ω･｀) ))＜　　　ル　|　＞　彡⌒ ミ 　 彡⌒ ミ　 彡⌒ ミ 　(´･ω･｀)
　 ( ヽ γ)　 〆∪ ∪ヽ　 ( ヽ γ)　　＜　予 ゼ ポ ＞ (´･ω･｀)　(´･ω･｀)　(´･ω･｀) / ｨ　　 ﾄ ＼
　〆∪ ∪ヽ/ / |⌒| 〉 ) 〆∪ ∪ヽ　＜　感　ン. |　.＞/γ⌒ ヽ＼γ⌒ ヽ＼γ⌒ ヽ＼γ⌒ ヽ//
. / /|⌒| 〉 ) /　|＃| し / / |⌒| 〉 )　＜　!!!　の ト　＞⊃ 【マ】⊂ﾉ　【ル】 ｃﾉ　【ゼ】 cﾉ　【ン】⊂
. し' |＃|(⌒)　　|＃| 　 し'　|＃|（⌒） ／ ∨∨∨∨ ＼　ヽ＿_,ｲ　 ヽ＿_,ｲ |　 ヽ＿_,ｲ |　ヽ＿_,ｲ |
.　　 |＃| ￣　　 `ｰ´　　　　|＃| ￣／ なんかちょっと ＼ l　 l　|　|　|　 |　|　|　|　 |　|　|　l 　 l　|
.　　 `ｰ´　ｺﾞﾛｺﾞﾛ　ｺﾞﾛｺﾞﾛ ｀ｰ´ ／　　 ムカつくCM　　　＼（＿) (＿） (＿) (＿） (＿) (＿)　(＿)

勢い
衝突は避けられない

>>1
たて乙さん

１日１ガイだぞ

これだから茸は

ぐぬぬ、41秒が切れない！ウデマエ31じゃ厳しいかな？

>>1が完走する呪いをかけた

スパカン限定だと今回のGPは何秒が最速なんかな？超速持ってないけど、目標指針が欲しいわ

正解なんてないし、これからどうなるかわからんし特化つくるのが正解。
中途半端な改造が一番毒。

>>10
なんか縛りしてんの？

>>11
飛んだことないからそんなんより40秒切らせろや

>>1乙なんておもしろいもの、
見逃せないよね。

>>12
35秒じゃね
それより早いのは知らない

ワールドオールクリアでウデマエ40いく？

そして時は動き出す…

>>17
＞>>12
＞35秒じゃね
＞それより早いのは知らない
マジデスカ。先は随分と速いですな。
モチベ上げて頑張るか。

>>12
Twitterで見つけたけど32秒出せる奴がスーパーカウンターにして34秒台出してるね

トルクチューンでグランプリ行きたくなってきた…轢かれるかな？

>>22
前半ぶっちぎって後半ぶち抜かれるぞ俺はやった

周回遅れにされるとタイム出ないのがなー

皆レベルあがってきてるな。C4でも35秒程度じゃ1位取れないわ

35秒で走って2人周回遅れにしちゃったけど運良く生き残ったやつが1分30秒でゴールしてたわ
多分最遅グランプリやってたんだろうか、轢いちゃったやつスマンな

こういうコースだと14プラベアまじ有能だなぁ
だがこのままやりすぎると飛ぶので前スレにあったDF抜きウイング試そうか悩む...
書き込み見てる限り、一時期あったデマ？の摩擦抜きスタビよりは信憑性ありそうだけど...

>>25
もう…昇級したく…ない…

安定完走ゲーにしない仕組みとしては周回遅れはありだな
リーグ分けさえちゃんと機能すれば

>>14
縛ってないけど可変ダウンスラスト富豪でナローレストン難民

>>30
リヤ用でも別にいいし、最悪ワイドワンウェイでも速度でるぞ

>>28
別に1位じゃなくてよくね？

トルクで試しに火山行ってみたけど47秒とかだからたぶん轢かれるよな…

>>27
ターボリアウィングに軽量+DF抜きしたら速度アップする良い感じのウィングができた。

>>31
ナローどっちも無いしワイドも無いんよ
こういう場合イベント周回よりゴルチケ回収を優先した方がいいんだろうか

上位ランクや上位記録になんかイイヤツもらえるってなら話は別だけど
ランクアップ時にスターコインくれるだけやろ
120マイルさえ完走できれば別にどのランクでも構わんわ

ジャンプないとこだとDF抜きウィングは割と意味ある気がする
とかいってスピードレベルアップさせた次回飛んだらウケる

>>35
イベント期間クソ長いから急ぐ必要ない
強化キット取ったらワールドでチケット回収した方がいい

>>18
20までオールクリア42とかかなり前に見た気がするアフィ

>>34
つけた方がタイム良いってこと？
安定も上がるし夢のパーツやん

>>34
ハイマウントとかは？
リアローラーを付ければ後ろスッキリだよ

前回のシーズンですらdf抜きウイングはかなり効果あったよ
今後もお世話になるだろうね

テクニカルなコースならサイドFRPの軽量特化も活躍しそう

おーい！ウデマエ40以下で40秒切ってる人かセッティングと改造状況教えろ下さい。

人権はボディ以外あるが、レブ星6スピフル、ローラーとアクセは星3フル改造で４０秒ジャストぐらいなんだが、何を改造すれば早くなるか全然わからん。

>>43
金民☆6にしてフル節電だけで切れるんじゃない？

>>43
鉈いすこかvマグ

>>27
摩擦強め前ローラー+スタビから前抵抗摩擦抜きローラーとDF抜きウィングに変えたら0.05遅くなった
前ローラーととウィングはまだ未強化だから逆転あるかもしれんけどショップ更新限界で強化出来ん

>>38
わかったありがとう！

>>44
ゴルタミに節電6はないって何回同じ突っ込みさせるの？

強化素材AとDに偏るのなんとかしる

クソ腹立つ顔しやがってw

https://i.imgur.com/LH6WUEo.jpg

すまん勘違い

>>34
>>46
むむ...早くなる意見と遅くなる意見が...
まぁこれはもう自分で試してみるしかないな
さんくす！とりあえず改造パーツあつめてやってみるかねー

何回同じ勘違いしてんの？

>>50
ありがとね！

>>38
尚コイン獲得

全部買い占めてやった！
棚橋さまのおかげやでえ。

https://i.imgur.com/dybyAf1.jpg

みんな結構スピレブ作成ミスってるんだなw

スパカン勢
課金でウデマエ50　35秒台
非課金で40前半　　37秒台

おおよそ此処等辺
非課金で改造しくじってると行けても38〜39秒台
ウデマエカンスト前なら37秒が当面のゴール

>>56
まだまだ更新できますねぇ(ゲス顔)

当たり前のように平均35とかの部屋にぶちこまれるようになるとこれ次シーズンやばいな

>>56
ちょっとお客さんジャンプしてみぃや？

>>55
ウデマエ31じゃ困らないぞ

返金申請用画像
https://i.imgur.com/6JcEtQ0.jpg

景品表示法違反被疑情報提供フォーム
https://www.caa.go.jp/policies/policy/representation/contact/disobey_form/

通報参考画像
https://i.imgur.com/KX39A13.jpg

棚さんには感謝の言葉しかねえ
ツイッターなりでお礼を伝えたいくらいだ

色々外したら40秒以下にいけたよどんどん外しちまえ

>>43
スピレブ、超速、タイプ3軽量特化、ボディはスーパーセイバー好きだから性能度外視軽量特化
ナローと大ワンウェイ、レストン、スリック
前19アルミ、後14プラベア
おまじないのスタビ
紫、中空ペラ、ゴルタミ、フィン
これでギリ37秒台、ウデマエ36
シャイスコ積んだら1秒縮まる

強化AとD足らない
そもそも偏りすぎだろ

>>58
ワシはスパカンウデマエ50で35秒台だが
あと2回改造を残しておる(タイヤとホイール)
この意味がわかるな？

>>68
あと一回、あと一回俺は改造を残している

水中走るミニ四駆とか凄えな
https://youtu.be/5UX_9bON6co

棚橋さんにはお世話になりっぱなしなのでお礼の電話したら
「うちとは全く関係ありません」だって

謙虚すぎて涙が出るぜ、さすがみちのくプロレス！

サランラップで巻けば水中も走れるんだぞ
四駆郎読んだから知ってる

そんな話あったな
んなわけあるかい

レッツ&ゴーなら何もしなくても走れるぞ

>>71
だめだよ西口プロレスにかけなきゃ
間違えたな

ゆーてガンブラスターは海に落ちても元気で走ってたぞ？

真鍮ピニオンギヤ負荷5枠とパワーロス4枠を作ってレブとハイパーダッシュタイヤ摩擦の有無を変えて火山Aを周回してたらレブでフロント摩擦無しの時だけパワーロスの方が速かった

これはギヤ負荷の効果を得るにはフロントタイヤの摩擦上げ必須なのか？
ギヤ負荷下げてタイヤは摩擦特化とギヤ負荷なしでタイヤはパワーロス特化の場合どっちが速いか検証した人いない？

>>74
マコト君はレインタイヤに換装してたから何もしなくていい訳ではないと思う

>>78
レインタイヤ履けば滝の中もへっちゃらだよなぁ

>>78
それは早く走るためだよ

水中ミニ四駆は下手に軽量化すると浮いてきそう

何回もまことくん出てくるのこのスレ位だろ
おじさんレツゴ愛しすぎ

浮いたら水上走ればええんやってか水上用タイヤとか無かったっけ、風呂で浮かべて走らせた？様な‥

>>66
今同じ構成なのでシャーシとボディを軽量化してみます。ありがとう！

フロントのレストンは何故か1g重いけど・・・

幾ら課金したらお前らに追いつけるん？

ローラー 3つ付けるとしたら、なにがええですか？
https://i.imgur.com/HiXUepO.png

>>85
わいは無課金だよ

ヒカキンには辛いっすわ

>>86
その腕前なら前後のみでいいだろ

>>86
まずローラーをロックしろよ

ポイント使えポイント
実質無課金だぞ

>>58
うせやろ
ウデマエ42でバーニングサンでももう35秒台だぞ？スピ+載せてるならさらに1秒は速いだろ

今回の超速は加速とコーナーリンクが
重要で今までとはかなり違う

モーターには慣らし、タイヤには前後旋回を
一つ入れるだけで全然タイムが変わる

>>93
んなこたない
慣らしレブとスピ特化レブ両方あるけど明らかに慣らしレブが遅い

>>92
たぶん1秒も変わらんよ
ホットモットですら0.5秒くらいしか遅くならん

>>85
必要なパーツ全部引いてウデ50まで上がるまで

ローラーをロック

ロックンローラー

単純にわかりやすい式にすれば
スピード/パワー=タイヤグリップ
こんな感じで求められる必要な摩擦値は変わってくるから
スピードとパワー両方に係るギア負荷より
パワーだけに係るパワーロスの方が求められる摩擦値は低いよ

>>93
タイヤ旋回入れない方がいいんだっけ？

大阪それで良いのか