Ｒ:足回りリフレッシュ

頂いた書き込みに返信が出来ず、新しいスレッドを作って返信です。

定休日を挟み、回答が遅くなって申し訳ございません。




このＤ３のショックは、アルピナ製では無くノーマルのＢＭＷと同じ物を使用している様です。
BMW純正部品ですが、１台分で１７５６００円（税別）と高額な為、ビルシュタインのＢ４やＢ６をお勧めします。
Ｂ４のＭスポーツ用、定価８００００円→６４０００円　
Ｂ６、定価１１００００円→８８０００円
いずれも１台分のショック４本のセット価格、税別です。




その他、アッパーマウントやバンプラバー等、必須交換部品や、工賃を入れて、２０万円～でしょう。
＊フロントのアッパーマウントのみアルピナ製。




ご検討下さい。

何だかこの掲示板は、書き込みが出来無いケースが多々報告されているので、移動も検討中です。

ありがとうこざいます ❗️
20万〜なんですね。せっかくなので、長く乗りたいと思ってますので、前向きに検討します。
ショックとアッパーマウントと一緒に交換するのと一緒にブッシュ類なども交換すると良いって聞いた事があるのですが、合ってますか？

ショックが専用品じゃないんですね、意外…
ビルシュタインとの価格差にもビックリです‼️
BMWのショックはSACHS製だったと思うのですが、ビルシュタイン製との乗り味、耐久性など違いを教えて貰えると幸いです。

最近のアルピナは手抜き？していますね（笑

ブッシュは、アーム類のブッシュにガタが有れば同時交換稲荷ます。ショックのバンプラバーはブッシュには当たらないですね。

ビルシュタインでも、Ｂ４はノーマルの減衰力なので、乗り心地は同じ感じになります。

あはは〜確かに手抜きに感じるかもしれないですね。アッパーマウントだけは、アルピナ専用っていうのも考え方によっては拘りなんですかねぇ。
乗り心地が本来とあまり変わらないのは良いですね！
真面目に検討しますね。バンプラバーやブッシュは消耗品だと思っているので、多分ある程度は交換なんでしょうね。場所によってはブッシュ交換が出来ずにアームごと交換もあるって聞いてます。
ともかく、ダンパーとかブッシュを交換すると本来の性能に戻るのが嬉しいですよね。

ブッシュの状態などは、リフトで上げて点検、見積もりが可能です。

気軽にご相談ください。