【超速GP】ミニ四駆 超速グランプリ 116周目

!extend:on:vvvvv:1000:512
!extend:on:vvvvv:1000:512
!extend:on:vvvvv:1000:512

次スレを立てる人は『 !extend:on:vvvvv:1000:512 』を3行に増やす

次スレは>>900が宣言してから立てる。無理なら代理をアンカーで指定
>>900の反応が無い時は誰かが宣言してから次スレを立てる
これらが行われなかった場合は>>950が次スレを立てる



●超速GP公式サイト
https://mini4wd-app.bn-ent.net

●超速GP公式Twitter
https://twitter.com/mini4wd_app

●超速GPのお問い合わせ
https://bnfaq.channel.or.jp/contact/faq_list/1980/

●テンプレ1はこの行まで 下のコードは不要

●前スレ
【超速GP】ミニ四駆 超速グランプリ 115周目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/gamesm/1583495639/

転載元：http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/gamesm/1583541766/

■はじめに

●初回引き直しガシャ
・初回引き直しガシャは☆2と☆3のパーツが出る
・最優先で入手：ゴールドターミナル、スーパーカウンターギヤ
・優先して入手：19mmゴム大径アルミベアリング、丸穴ボールベアリング

●ミニ四ワールド攻略おすすめマシン
├ レブチューンモーター☆3
├ 4:1ハイスピードギヤ
├ タイプ2シャーシまたはタイプ3シャーシ
├ 小径フロントタイヤ＋大径リヤタイヤ
└ アクセサリーを4つ装着する

■セッティング

・【重要】パーツのレア度 ☆の数＝改造できるスロットの数。改造する前の性能は同じ
・総合評価が高いマシンが高性能とは限らない、あくまで目安

・タイムが遅く感じたらフロントステーやウイングを外す。ローラーはプラローラーを使う
・小径フロントタイヤ＋大径リヤタイヤは何故かスピードが大幅に上がる
・スパイクタイヤの特殊スキル「オフロード」は芝コースでほぼ減速しなくなる

・【重要】改造したパーツは元に戻せない
・【重要】ウデマエLv20で全種類の改造ができるようになる。Lv20まで改造は最小限に
・ミニ四ワールドを攻略していくと改造結果が有利になるツールを入手できる
・パーツ詳細→「スキル」で表示した項目を選ぶと改造で増減した値を確認できる

・EXPを消費してパーツを進化させるとレア度が上昇、改造できるスロットの数が増える
・☆3から☆4へ進化させるマルチキットSPはとても貴重。よく考えて慎重に使用する

・進化に必要なEXP(素材)
☆1→☆2：EXP30　☆2→☆3：EXP60　☆3→☆4：マルチキットSP EXP30
☆4→☆5：EXP180　☆5→☆6：EXP270

■FAQ ゲーム内メインメニューの攻略情報も確認しよう

・パーツを開封する意味は？
ミニ四駆らしさの演出。未開封はパーツ所持数に含まれないので倉庫代わりになる

・スキップチケットの効果は？
獲得コインが2倍になる。ランダム報酬は抽選2回ぶんの獲得数になる
スキップチケットはクリア済みの敵Lvで使える。ガッツは消費する

・ログインボーナスとショップのラインナップは何時更新？
日本時間の午前4時

・たまにパーツが勝手に外れてるんだけど？
プリセットの不具合で修正待ち。プリセット装着した後はテスト走行で確認推奨

・セッティングを変えてないのにコースアウトするようになってしまった
ウデマエLvが上がる時にマシンの性能が変化している可能性がある

・パーツを改造してもマシン詳細のスキルに反映されていない？
エントリー済(変更前)のマシン詳細でスキルの項目を選ぶと正しい値を確認できる

・アクセサリーを付けた時のスピード/パワーロス改善の変化がよくわからない
未使用のアクセサリー欄には標準のロス値が非表示で設定されている
スピード/パワーロス改善スキル付きアクセサリー装着で該当ロス値が置き換わる

・前後のタイヤを低反発にしてもマシン詳細では高反発と判定されてしまう
マシン詳細では前後のタイヤ反発値を合計してしまうので必ず高反発と表示される

・自分が開催したみんなでミニ四駆のレース情報が見つからない
超速GPを強制停止(タスクキル)→起動し直す→みんなでミニ四駆を表示する
時間をおいて自分で新規レースを作成すると改善する時もある

・結局何が一番良いの？
人によって違います

■みんなでミニ四駆 超速スレ待ち合わせID

・5551 ・5561 ・5571 ストレートサーキット
・5552 ・5562 ・5572 テクニカルサーキット
・5553 ・5563 ・5573 アップダウンサーキット
・5554 ・5564 ・5574 ホライゾンサーキット
待ち合わせIDが使われている時はIDの10の位を増やす
超速スレ専用の待ち合わせIDではない事に注意

-- テンプレここまで --

https://i.imgur.com/tNPwhqv.jpg

■FAQ ゲーム内メインメニューの攻略情報も確認しよう

・パーツを開封する意味は？
ミニ四駆らしさの演出。未開封はパーツ所持数に含まれないので倉庫代わりになる

・スキップチケットの効果は？
獲得コインが2倍になる。ランダム報酬は抽選2回ぶんの獲得数になる
スキップチケットはクリア済みの敵Lvで使える。ガッツは消費する

・ログインボーナスとショップのラインナップは何時更新？
日本時間の午前4時

・たまにパーツが勝手に外れてるんだけど？
プリセットの不具合で修正待ち。プリセット装着した後はテスト走行で確認推奨

・セッティングを変えてないのにコースアウトするようになってしまった
ウデマエLvが上がる時にマシンの性能が変化している可能性がある

・パーツを改造してもマシン詳細のスキルに反映されていない？
エントリー済(変更前)のマシン詳細でスキルの項目を選ぶと正しい値を確認できる

・アクセサリーを付けた時のスピード/パワーロス改善の変化がよくわからない
未使用のアクセサリー欄には標準のロス値が非表示で設定されている
スピード/パワーロス改善スキル付きアクセサリー装着で該当ロス値が置き換わる

・前後のタイヤを低反発にしてもマシン詳細では高反発と判定されてしまう
マシン詳細では前後のタイヤ反発値を合計してしまうので必ず高反発と表示される

・同じパーツに同じ改造したら数値の変化が違うのは何で？
改造にも見えないLvがあり、同じ改造をするほど上がっていく上限不明
後から改造する方が数字が高くなる


・自分が開催したみんなでミニ四駆のレース情報が見つからない
超速GPを強制停止(タスクキル)→起動し直す→みんなでミニ四駆を表示する
時間をおいて自分で新規レースを作成すると改善する時もある

・結局何が一番良いの？
人によって違います

■みんなでミニ四駆 超速スレ待ち合わせID

・5551 ・5561 ・5571 ストレートサーキット
・5552 ・5562 ・5572 テクニカルサーキット
・5553 ・5563 ・5573 アップダウンサーキット
・5554 ・5564 ・5574 ホライゾンサーキット
待ち合わせIDが使われている時はIDの10の位を増やす
超速スレ専用の待ち合わせIDではない事に注意

-- テンプレここまで --

改造の効果量 計算式はちょっと前のスレ
〇〇〇〇〇〇〇〇 イイ感じ0.08 職人0.096 至高0.112 強化0.004
〇〇〇〇〇 イイ感じ0.05 職人0.06 至高0.07 強化0.0025
〇〇〇〇 イイ感じ0.04 職人0.048 至高0.056 強化0.002
〇〇〇 イイ感じ0.03 職人0.036 至高0.042 強化0.0015
〇〇 イイ感じ0.02 職人0.024 至高0.028 強化0.001

ボディ・シャーシ軽量〇〇〇 → 実際は〇〇〇〇
ボディ・シャーシ軽量〇 → 実際は〇〇

モータースピード〇〇〇〇 → 記載通り
モータースピード〇〇〇 → 記載通り

モーターギヤ負荷〇〇〇〇 → 実際は〇〇〇〇〇〇〇〇
ギヤ負荷〇〇〇 → 実際は〇〇〇〇
ギヤ負荷〇〇 → 実際は〇〇〇

パワーロス〇〇〇 → 実際は〇〇〇〇
パワーロス〇 → 実際は〇〇

スピードロス〇〇〇 → 実際は〇〇〇〇
スピードロス〇〇 → 実際は〇〇〇

ローラー摩擦〇〇 → 実際は〇〇〇
ローラー摩擦〇 → 未改造で不明〇〇かな？
ローラー摩擦×× → 実際は×××××

ゴルタミ節電〇〇 → 実際は〇〇〇〇〇
ゴルタミ・フィン節電〇 → 実際は〇〇〇

タイヤ旋回〇〇 → 実際は〇〇〇
タイヤ旋回〇 → 未改造で不明〇〇かな？

タイヤ摩擦〇〇 → 実際は〇〇〇
タイヤ摩擦〇 → 未改造で不明〇〇かな？

コーナー安定〇〇 → 実際は〇〇〇〇〇〇〇〇
コーナー安定〇 → 実際は〇〇〇〇

〇の数に騙されると×

タイヤ系ごとの速度の違い
ttp://imgur.com/gallery/auUycd9

>>1乙MC

過去スレから有用なの勝手にひっぱらせてもらった

棚橋のボディってイベントで貰えるのにコイン使って取る必要ある？

ウデマエ43で35秒200。ウデマエあがったら33秒はいけるかな？

>>9
肉抜き用とか観賞用とか

タイヤマルゼン棚橋ゆるさねえぞ！

>>625
エディットカップ締め切りまで8時間とかやめてくれ〜
気がつかずに参加してしまったわ

35秒からピーキーだわ
タイム上げようとしたら飛ぶ

あれ…アンカついてる
ミスった

今回のイベントって正直な所、超神イベントだよな
マルチキットSPをこんなにばら撒いてくれると思わんかったわ
これでやっとモーターとローラーを心置きなく進化できる

棚橋交換欲しいのはおわってもた。
白シャーシとホイールでも育てるか・・・

超速ギヤの改造って現状での最適解は出たのか？
馬鹿だから当たって早々に位置固定とフローティング加工で4つ埋めちゃったけど

スライドダンパーって存在してたんだな
引けてねぇわ

今から小径ナロー手に入れようと思ったら普通のスターガシャが一番マシ？

たて乙さん

スライドダンパー4つある…そんなにいらないよ…

よくよく見ると棚交換、必要なものってそこまで無いな
のんびりやれってことか

モーター一番下の項目が伸びる謎の理論はどうなった？

>>23
レブ最終枠パワーがええらしい

>>20
ピックアップまで待て

>>22
強化全部獲ったらあとはのんびりだね
赤進化もギヤとかスタビとかは別に要らんし

スラダンは別に持ってても大概遅くなるだけでつけてないわ
コーナー安定上げたいときに使うと思うけど、重さなのか結構タイム落ちるんだよね
コーナ安定を上げる方法は他のパーツでも対応できるから、使ったことないなぁ

コンマ何秒の争いになると改造する順番も重要になってくるのか

イベントレースコインおいしいからガッツ1万ちょい課金して大体120万コインくらい増えたよ

昨日から設定替えてないのに、3コースで0.4秒近くタイム更新されてた
なんでだ？？

ならしスピード4パワーレブだけど糞遅い
やっぱ慣らしは地雷だったか

赤進化10じゃ進化できねーよ

0.4ならブレの範疇だろう

>>14
黒ウイングかスライドダンパーに前後黄色ローラーで調整してる人が多いイメージ

>>19
確か初期6gと重い軽量３つLv６のまま４．５ｇ

14プラベアってやっぱ神だわ

50にもなったし当分コイン充生活できそう

プラベアは本当に使いやすい
これ狙いでチケットが欲しいレベル

>>29
ガッツ課金ってスターコイン使ったってこと？

スタコ買ってガッツ消費でコインも増やせるしな
いいイベントだわありがとう棚

>>37
エディットカップ気楽に参加できるよなw
それさえもケチってた
スキチケ1枚の消費でガチャチケ3枚になるのおいしい
何よりも難しいめのコース選ぶと楽しすぎる

次のイベからもコイン稼げるコース頼むわ
あとは知名度低い女2人と素人1人の誰得コラボだしな

走りたい人ー？
https://i.imgur.com/YDEjnOb.jpg

>>43
いいね

>>43
0334に立てたよー

ゴムベラで摩擦有りの場合
ローラーチェックor抵抗抜き
どっちがいいか結論出た？

両方作ってタイム比較するのが一番いいんだろうけどやってる人いないか

あ、前に付けるローラーの話ね>>46

コインあっても赤が足りねーんだよな

>>47
飛ぶギリギリまでは摩擦も減らす

>>49
そんな高度な調整できるかぁー！

やっぱりウデマエ50まで上げんとどうにもならんな

上下ピストンしてて
出そうになると摩擦を辞めての繰り返しに似てるな

>>43
みんなおんなじとこで飛んでワロタ
ちゃんとコース見ないとダメっすなこりゃ

>>50
将来的には抵抗抜き2積み確定で
摩擦の段階別にローラー2個づつ黄色とゴムベア持ってないと戦えない時代が来るんやで

悲報
ショップ改造部品ととスタミナ回復で
スターコインさんがどんどん減っていく

棚橋メダル集めきつくね？
一回10枚とかなんだよこれ

ボディ特性だけはなくしてくれ
同じボディばっかでレースがつまらん
ボディに多少のステータス差があるんだからそれで十分だよ
アバンテからVマグナムに変えれば1〜2秒縮むのはわかってるんだが、これだけは嫌だ

追加ください
https://i.imgur.com/8l2rFYM.jpg

>>58
さすがに早いわw

俺だけかも知れんけど
デイリーで改造入れんのやめてほしい
改造って構成変える時以外しないからこれのせいで石取り忘れてるのが何回かあるんだよな
改造じゃなくて強化にしてくれよ

>>23
改造値は現在値参照して%上昇してるだけだから
上から順に改造すると見かけた上は6枠目が数値が高く見える
逆に一番下枠から改造すると1番目が高く見える

>>56
スキチケあるじゃん
面倒過ぎるから赤石はオールスキチケ

>>56
スキップチケット使えば効率2倍だぞ

38秒
何変えたらいいのかわからん
教えてエロい人

https://i.imgur.com/J0k1GHL.jpg
https://i.imgur.com/j8BZF17.jpg

https://i.imgur.com/SwMHIxc.jpg

ウデマエ50にならないことには細かい調整しても、ウデマエアップ→モーター改造レベルアップしただけでその後一生使わんパーツになりそうで怖い。
前ローラーならとりあえず摩擦増し増し増し増し抵抗抜き抜きの19mmと14mmを作って、過剰に安定を高めた方が、潰しの効くパーツになってくれそうな気がする。

>>60
デイリーの為にどうでもいいアイテム改造しなきゃいけないのうざすぎるよな

>>64
ない！

>>64
トルク使ってみ
見違えるで

>>6
ゴミみたいなまとめやめとけ

デイリー改造は再改造で済ませてるわ

>>60
スタビ摩擦マックス3本作ったの？サイドステーやウイング軽量化した？摩擦別なゴムベア作ったか？etcやるべきことは山のようにあるぞ…

0334一旦ラスト
飯時にまた貼る

タイプ2よりタイプ3のシャーシの方がいいのか。間違えてたわ。赤石ないわー。

>>64
なんでギアとシャフトなん？

>>72
コース建てアリ

>>72
面白かったわ

>>64
スタコください

>>57
ボディの違いだけで長年子供たちを騙してきたミニ四駆が今さら見た目だけですなんて言えるかよ

棚橋マシンかっこいいんだけど、性能的にはどうなの？

今回のGPマジでつまらんな
セッティング詰めるとこがないからずっと同じセッティングでエントリーしたままだわ
タイムも完全にウデマエ依存だし

ボディを変えると劇的に早くなることをしらないとか漫画読んだことないのか

>>64
タイプ3にする
後輪をフロントホイールとタイヤにする
シャフトをペラシャ

>>64
でたな仏壇カラー

>>80
ずっと飛ぶような大会もつまらんけどな

仏壇カラーってw

棚コイン確ドロなのマジで優しいな

交換所の棚橋spのボディやパーツって好み云々は別にして役に立つ？
コレクション以外たいして役に立たないなら専用の石集めるより赤石とかに変えた方が良いかな？

>>87
ホイールが観賞用として優秀
かっちょいい

>>84
そっちの方が試行錯誤する分ゲームやってる感があるよ
ウデマエ上がった→レブチューン強化→エントリー
今回これしかやることないんだもん

>>64
位牌から豪の名前削るなよ‥

ナイアガラレベルのが続いたら新規いなくなるわ

たまに箸休めグランプリあっても良いでしょ

今ってミニ四駆ワールドは棚橋のところを周回する感じですか？

ナイアガラの前に今回のコースを出すべきだった
それでシャイスコすげーで煽ってナイアガラでシャイスコ抹殺と超速このサイトの麻薬やべー！ってなったのに

>>80
今は正直難しそうな野良のエディットカップのが楽しいよ
コインに余裕あるから参加が気楽だし1時間おきに出走してくれるし

ナイアガラも悪くないけど
今回のはCOほとんど気にせずスピード追求できるから
なんというか気持ちいいよね

初日20連☆4無し、思い出補正でどうしても13mm欲しくて詫びで回したら大漁だった
どう調理してやろうか
https://i.imgur.com/7sYrY6J.png

ウデマエ依存でいいじゃん
救済に超速ギヤがあるわけだし
俺はリセマラして超速引いたけど今回のグランプリは諦めてる
でもなるべく早く追いつくために棚橋じゃなくてウデマエ上げてる
やり直し垢は強化キットもそこまで使わんしな

6シーズンはセッティング詰めるところ無くなると完全にウデマエ依存ではあるなぁ

こうなるとウデマエが50無い段階で上位戦線には入れないわけで

なんかめちゃくちゃ金が勿体無く感じで来るな

もっと気軽に出来るランクマみたいなの実装しないかな

>>98
節子、棚橋周回してもウデマエあがるしコインも数倍もらえるんやで…