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1 名前: 名無しですよ、名無し! 2020-02-23 23:42:13 ID:3tH9RtMZ0.net
!extend:on:vvvvv:1000:512
!extend:on:vvvvv:1000:512
次スレを立てる人は『 !extend:on:vvvvv:1000:512 』を3行に増やす
次スレは>>900が宣言してから立てる。無理なら代理をアンカーで指定
>>900の反応が無い時は誰かが宣言してから次スレを立てる
これらが行われなかった場合は>>950が次スレを立てる
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
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88 名前: 名無しですよ、名無し! 2020-02-24 01:14:19 ID:GNdHefbK0.net
>>39
基本的に摩擦の影響は、前が中 センター小 後が大
もうちょい正確に踏み込むと
コーナー進入時、コーナー抜ける直前に前ローラー摩擦
コーナー全般、コーナー進行中には後ろローラー摩擦
サイドは殆どに干渉してないって事らしいけど
スレ的には後ろ以外は摩擦は全く効かないって話の方が一般的かも?
リアスタビでローラー増やした場合、下が大で、追加の上が中
ウイング対かはは小?ダッケ
ただし、ウイング+ローラーは激しく後部に重心が偏る為
ノーマル、レブ全盛の今に限れば、ウェイトを前に積むのは現実で無いため
実用性としては、結構低めになると思う
自分も曖昧だし、新モーターでパワー上がるまでには把握しときたい処ネッ
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