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1 名前: 名無しですよ、名無し! 2020-02-22 20:14:47 ID:4zTrQ3J20.net
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次スレを立てる人は『 !extend:on:vvvvv:1000:512 』を3行に増やす
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
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86 名前: 名無しですよ、名無し! 2020-02-22 21:54:14 ID:BzxRYL77M.net
>>70
タイヤは摩擦上げるとグリップが向上し加速も上がるし面取りするとコーナーでの、グリップが滑らかになり早くなるしステータスも相殺し合わないからどちらも併用してやる意味があると思う
逆に第二のタイヤと呼ばれるローラーに関しては、摩擦を強めるか弱めるかでステータスが相殺し合うからどちらかでしかないと思うし抵抗は、低けりゃ低い程良いと思う
コーナリングでのオバスピはほぼローラー負担じゃねかな
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