【超速GP】ミニ四駆 超速グランプリ 82周目

!extend:on:vvvvv:1000:512
!extend:on:vvvvv:1000:512

次スレを立てる人は『 !extend:on:vvvvv:1000:512 』を3行に増やす

次スレは>>900が宣言してから立てる。無理なら代理をアンカーで指定
>>900の反応が無い時は誰かが宣言してから次スレを立てる
これらが行われなかった場合は>>950が次スレを立てる

●前スレ
【超速GP】ミニ四駆 超速グランプリ 81周目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/gamesm/1582331453/

●みんなでミニ四駆募集スレ
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/gamesm/1580568991/

●超速GP公式サイト
https://mini4wd-app.bn-ent.net

●超速GP公式Twitter
https://twitter.com/mini4wd_app

●超速GPのお問い合わせ
https://bnfaq.channel.or.jp/contact/faq_list/1980/

-- テンプレ1はこの行まで含める 下のコードは不要 --

転載元：http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/gamesm/1582370087/

>>135
ずっとそう思ってたんだけど、面取りで早くなって飛ぶならわかるんだけど
まさか遅くなって飛ぶとは思わなくてさ
もちろんコースのコーナーとストレートの割合で変わるんだろうけど
面取りはコーナーで飛ぶほど早くなるけどそれ以外のどこかに無改造より遅くなる要素がある…？とね思いついたのが加速の低下かな？と思っただけさ
シャーシ青レーン
パターン加工1レベ二つ→8.45秒黄飛ばず
無改造8.52秒黄飛ばず
面取り→8.56秒+黄レーン飛ぶ
こんな結果だったのさ、誤差で変わる時があるとはいえ飛びやすくなって（シャーシ程度のコーナー数だと）そこまでの効果出なかったのは気になったなと